优步没有自动驾驶汽车能生存吗?

日期:2018-07-13 浏览:26

在自动驾驶汽车的时代,一场可怕但却平安无事的车祸可能是一个巨大的新闻。亚利桑那州坦佩周五的情况就是这样,一辆Uber自动驾驶汽车被撞得太重,以至于翻车。无重伤报告。Uber发言人告诉我,

Uber在亚利桑那州的自动驾驶汽车车队因此停驶。优步发言人在向大西洋提供的一份声明中说:「我们正在继续调查此事,并可以证实车上没有后座乘客。」据《纽约时报》报道,优步还暂停了在匹兹堡和旧金山的自动驾驶汽车测试,“一天,甚至可能更长时间”。除了全球打车服务,Uber已经在亚利桑那州、宾夕法尼亚州和加利福尼亚州的公共道路上测试了几个月的自动驾驶汽车技术。

亚利桑那州撞车事故中的车辆在相撞时处于自主模式——也就是说,汽车是由一个人驾驶在方向盘后面——但坦贝警方说,发生的事情并不怪优步。警方在当地新闻报道中说,一辆人力驱动的汽车在交通信号下未能屈服,并与优步SUV相撞。

这一事件首先提醒我们需要这项技术:人类是极其糟糕的司机。但这也提醒我们,Uber在自动驾驶汽车的成功上有多大优势。

那是多少钱?基本上一切。

如果自动驾驶汽车被大规模采用,而优步没有走在前面,那么它目前的业务——以人类驾驶汽车为中心——将被淘汰。但是,如果优步找到一种在自动驾驶汽车开发中占据主导地位的方法,它可以将那些昂贵的司机从其商业模式中剔除——这种情况可能意味着优步的意外收获。Ubers CEO特拉维斯·卡拉尼克8月对彭博商业周刊说,在这方面取得成功“对我们来说基本上是存在的”。

这样,拼车公司在自动驾驶汽车领域处于独特的地位。如今更名为Waymo的谷歌自动驾驶汽车项目可能会失败,其母公司仍将拥有一个利润丰厚的搜索引擎作为后盾。纽约大学斯特恩商学院教授Arun Sundararajan说:「每家其他公司都不会将公司的未来押注在自动驾驶汽车上。」“谷歌会没事的。优步是世界上唯一一家真的下了这一注的公司。“

Tempe的撞车事件不太可能使Ubers的自驾汽车愿望脱轨——尤其是如果事件按照执法部门所描述的那样发展,而且Uber没有过错的话。但优步还面临其他几个主要问题。首先是联邦诉讼。

Waymo控告优步窃取知识产权,声称一名曾在Google工作的优步工程师从Googles服务器上窃取了10gb的“高度机密数据”,然后用它来复制Googles设计的自动驾驶汽车。sundarajan告诉我,考虑到事情的严重性,这起诉讼对优步来说是一个“特别具有破坏性的发展”。

据科技新闻网站Recode报道,Ubers自动驾驶汽车车队也有内乱的报道,这已经升级为“小型内战”。Ubers自驾汽车部门的领导上周齐聚旧金山,就此事举行“关键峰会”,希望解决领导问题,并想办法阻止这家陷入困境的公司离职。“每一个有缺陷的工程师,”Recode写道,“Uber都在给竞争对手火上浇油,无论大小,竞争对手都在日益壮大。Sundararajan告诉我:“

”Uber将他们的财富与即将到来的完全自主汽车联系在一起,这是非常危险的。“这是一个变化很大的结果,对吗?可能是三年,也可能是十年。“

换句话说,任何妨碍Ubers研发自动驾驶汽车的事情,都是公司生存的“特别麻烦”。